La Subsecretaría de Ambiente de la Nación dio luz verde a la exploración petrolera offshore en los bloques CAN (Cuenca Argentina Norte) 107 y 109, situados a más de 190 kilómetros de Mar del Plata.
Mediante la resolución 506/24, publicada ayer en el Boletín Oficial, se concretó el último paso necesario para comenzar con la recolección de datos sísmicos en el lecho marino, con el fin de determinar la existencia de hidrocarburos.
Los bloques CAN 107 y 109 abarcan una superficie de 8.341 y 7.860 kilómetros cuadrados, respectivamente, y se extienden en zonas de aguas tanto someras como profundas, alcanzando profundidades que van desde los 200 hasta los 2.500 metros.
Shell lidera las operaciones en estas áreas con una participación del 60%, mientras que Qatar Petroleum posee el 40% restante. El pasado 3 de julio, se llevó a cabo una audiencia pública para evaluar el impacto ambiental de este proyecto.
Un poco más de dos meses después de esa consulta, la Subsecretaría de Ambiente, bajo la dirección de Ana María Vidal de Lamas, resolvió: “Luego del análisis técnico realizado, se concluye que el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) presentado por la empresa proponente cumple con los requisitos técnicos y el alcance estipulado”. Además, añadió: “De acuerdo con lo actuado, corresponde proceder con la aprobación del proyecto”.
Como informó anteriormente LA CAPITAL, la exploración offshore requerirá una inversión estimada de 90 millones de dólares. Las labores en cada bloque tomarán entre dos y tres meses.
La exploración sísmica es el primer paso para identificar posibles puntos de perforación y localización de hidrocarburos en las profundidades del lecho marino, utilizando ondas sonoras. Los datos obtenidos proporcionarán una imagen detallada de la geología del subsuelo, generando una especie de «mapa» de la zona marina.
Según lo anticipado por Shell, para llevar a cabo estas tareas se utilizará un buque especializado en exploración sísmica, acompañado por dos embarcaciones de apoyo. Una de ellas es el barco de escolta, cuya misión será asegurar una navegación segura y sin interferencias.
La otra nave de apoyo será un barco logístico encargado de suministrar provisiones al buque sísmico y realizar el relevo de tripulación.
Las operaciones partirán desde el puerto local, ubicado a más de 190 kilómetros del área operativa. Durante la ejecución del proyecto, Mar del Plata servirá como base para abastecer de combustible, alimentos frescos y suministros a las embarcaciones. Además, el puerto se utilizará para la descarga de residuos y los relevos de la tripulación.
Una vez finalizada la exploración sísmica y analizados los datos recopilados, el siguiente paso será la perforación de un pozo exploratorio para confirmar la presencia de hidrocarburos. Esto requerirá el uso de un buque perforador especializado para obtener información más precisa.
Con información de La Capital MDP
Publicado en lanuevacomuna.com