La petrolera estatal YPF decidió dejar sin efecto la iniciativa para construir una gran planta de Gas Natural Licuado (GNL), que originalmente iba a ubicarse en Bahía Blanca, pero que fue trasladada a Río Negro por indicación del presidente Javier Milei, en el marco de su disputa con el gobernador bonaerense Axel Kicillof.
Horacio Marín, titular de la compañía, confirmó lo que desde hacía meses circulaba en el sector energético: YPF no logró cerrar acuerdos con inversores para concretar la obra y ahora optará por una alternativa más modesta, basada en buques de licuefacción amarrados en la costa, desde donde se exportará el gas producido en Vaca Muerta.
En diálogo con el diario Río Negro, Marín señaló que no habrá “planta onshore” y que la nueva estrategia se centrará en avanzar en convenios con otras compañías para el uso de barcos. Esta modalidad implica una inversión considerablemente menor que la que demandaría una instalación terrestre, cuyo costo se estimaba en torno a los 50 mil millones de dólares.
La determinación se tomó a menos de un año del anuncio de relocalización del proyecto a Río Negro. Poco tiempo después, la empresa malaya Petronas, que era socia en la iniciativa, se bajó del emprendimiento. En su momento, el gobierno nacional dejó trascender que Shell podría ocupar su lugar, pero esa posibilidad no se concretó.
El caso se suma a otras dificultades que enfrenta la administración Milei para traducir en hechos las promesas de inversión que recibe en reuniones o por redes sociales. Hasta ahora, las iniciativas impulsadas bajo el Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) avanzan con lentitud, y los capitales no terminan de llegar.
Según explicó Marín, la apuesta de YPF está puesta ahora en proyectos como el de Pan American Energy (PAE) y la firma Golar, que prevén la instalación del buque “Hilli Episeyo” en el Golfo San Matías. A este plan, YPF se sumó este año, y la idea es incorporar un segundo barco más adelante.
Además, la compañía estatal firmó un principio de acuerdo con Shell para colocar un buque en la zona de Punta Colorada, y también mantiene un memorándum de entendimiento con la italiana ENI con el mismo objetivo: desplegar unidades flotantes que permitan exportar GNL desde la costa.
“Serían todos near floating LNG, que son barcos-fábrica cercanos a la orilla, donde todos los servicios —energía, agua y demás— provienen de tierra firme. Eso permite una mayor eficiencia y hace que la operación sea más rentable y viable”, detalló Marín. “Además, los plazos son mucho más cortos que los de construir una planta terrestre, y son todos proyectos llave en mano, donde sabés con precisión cuánto te va a costar”, agregó.
Con información de La Política Online
La Nueva Comuna