La planta de la empresa automotriz Toyota en zárate, que produce los vehículos Hilux y SW4, implementó con una efectividad sin precedentes el tercer turno de producción, denominado «turno Naranja» y rápidamente se notaron los resultados, luego de una preparación de la planta que llevó tiempo de planificación, pero que se debió implementar en apenas 15 días, arrancando los tres turnos a full desde el pasado lunes 16 de enero.
El Gerente General de Proyectos de Toyota, Eduardo Kronberg, brindó detalles de la implementación del tercer turno, pero a la vez reveló algunos detalles interesantes del funcionamiento de la planta y de los objetivos de la automotriz en la Argentina durante el 2023.
Kronberg narró que en 1997 Toyota comenzó su actividad en la Argentina, con un turno solo y una producción anual de 20.000 unidades. Explicó también que a los pocos años «la alta demanda de hilux hizo que se ampliara la planta, personal y horas de producción, llegando en 2015 a las 140.000 unidades».
Explicó así que en cuanto a personal, los turnos tienen que tener la misma cantidad de gente. «La linea de montaje requieren igual cantidad de gente por turno: Se tomaron 2200 personas, se incorporaron 50 personas semanales el año pasado, porque el desafío del 16 de enero se venía. Se entrenó a las personas, entremezcladas con aquellos de mayor experiencia. Eso dio lugar a lo que denominamos el Turno Naranja», con turnos quincenalmente rotativos. «Funciona muy bien, estamos muy contentos», expresó, orgulloso.
«Creemos que se mide con la eficiencia operacional de cada día. y hoy la planta está superando el 90 por ciento de eficiencia, cosa que en los primeros 15 días no pensábamos llegar, pero hoy ya se está superando. Llevamos unidades sobre el plan previsto para los primeros 15 días», reveló Kronberg.
Además, hizo hincapié en que el 2023 «va a ser muy buen año de exportación y para el mercado local. Nosotros venimos los últimos años batiendo récords. El año pasado, llegamos a las 165.800 unidades de produccion, que para nosotros era un récord de producción, se exportaron 137.400 unidades, esto es el 82,8 por ciento se exportó y tuvimos un patentamiento en el mercado local de 85.354 unidades».
«Hoy Toyota tiene un share cercana al 21 por ciento», puntualizó Kronberg.
Por otra parte, dio cifras desconocidas hasta hoy oficialmente: «Hoy, cada 87 segundos sale de la línea de producción un vehículo terminado, y anteayer (25/01) tuvimos un récord de producción diaria de 829 unidades en los tres turnos».
Precisó que Toyota desarrolla desde la planta de Zárate-Campana una producción «importantísima hacia 23 países: La hilux es un vehículo con alta exportación y es líder en la Argentina y también lo es en muchos de los países a los que se exporta».
Kronberg narró finalmente que las «anécdotas» más relevantes ocurrieron «antes» del lanzamiento del tercer turno, específicamente en los 15 días previos al lanzamiento del «Naranja», ya que no solo debieron ampliar los estacionamientos para 1200 vehículos, sino que también establecieron un novedoso sistema de recambio de personal, a fin de que el multitudinario pase de turnos se pudiera realizar en apenas seis minutos, y no atrasar la producción diaria.
«Armamos pasarelas aéreas en toda la planta porque el cambio de turno se hace en seis minutos: Así, mientras las personas se están cambiando en los vestuarios, la planta está en producción. Cuando la planta para para el cambio de turno, los que están abrriba de las pasarelas bajan, y los que estan en la linea salen por piso. Es un flujo continuo de gente para en seis minutos, poder estar nuevamente funcionando la línea», explicó.
Explicó que la construcción de las rampas antes del lanzamiento del tercer turno, pensó durante mucho tiempo pero se montó en solo 15 días, para que el 16 de enero la producción lanzara el tercer turno. «Y Además, tenemos unos 70 micros por turnos que traen trabajadores de ciudades vecinas», concluyó Kronberg.
(Fuente: Radio City Campana FM 91.7 Mhz, por Ricardo Stecconi)
Publicado en lanuevacomuna.com