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ACTUALIDAD, DICEN EN LOS PASILLOS, PUERTO QUEQUEN

DICEN EN LOS PASILLOS… VERSION DE «SOSPECHAS DE US$ 6 MILLONES EN SOBORNOS» EN PUERTO QUEQUEN





«A los despachos oficiales llegaron denuncias contra Rojas por sospechas de US$ 6.000.000 en sobornos»



Una frase matadora para cualquier funcionario se dio a conocer en un medio de alcance provincial. Si bien se da en una fuerte interna entre funcionarios, se involucra al presidente del Consorcio, Dr. Arturo Rojas.

Es tapa de la última edición de la influyente revista La Tecla (se puede descargar en este enlace) publicada este martes 2 de octubre: la  interna entre dos altos funcionarios de la gobernación de María Eugenia Vidal en el área de producción y portuaria.

Según lo publicado, la disputa entre los funcionarios indicaría que la sangre ya llegó al río y ninguno saldría ileso por la magnitud de las acusaciones. «La pelea por la caja: puertos paralizados» titula el artículo el cual continúa señalando que «El ministro de Producción, Javier Tizado, y el subsecretario de Puertos, Rodrigo Silvosa, no muestran sintonía. En el medio aparecen denuncias de corrupción, sanciones internacionales, empresas que se quieren ir y curiosas concesiones».

Está claro que Tizado se quiere sacar de encima a Silvosa y Silvosa le quiere serruchar el piso a Tizado. Pero las denuncias que se tiran por la cabeza no son poca cosa.

En el informe periodístico, publicado también en el portal LATECLA.INFO, se dan a conocer detalles inquietantes de todos los puertos de la provincia. Es inevitable estimar que la publicación de la reseña de presuntos hechos de corrupción en los puertos provinciales viene de arriba, es decir desde la misma gobernadora Vidal.

Hay que decirlo: estas operaciones suelen ser pases de facturas cuando ya se atravesaron algunos límites y advertencias. Pero también, es una invitación a los codazos para que los funcionarios involucrados den un paso al costado. En este caso, se apunta al responsable de los puertos provinciales Silvosa y a los responsables de los Consorcios portuarios mencionados.

Qué se dice sobre Puerto Quequén

En un párrafo especial se menciona la situación en el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén. A continuación, se transcribe el informe periodístico:

El explosivo permiso de uso para una planta que almacena fertilizantes 


El Consorcio del puerto Quequén está denunciado por el otorgamiento de permisos de uso de dos parcelas pertenecientes al puerto para la instalación de silos de almacenamiento de fertilizantes. Además de las sospechas sobre la manera en que se habrían otorgado los permisos precarios de uso concedidos a la empresa Pierdoce S.A. se presentó una medida cautelar con el objeto de que se detengan los trabajos de movimientos de suelo en las parcelas 11 y 12.
A esa iniciativa de la ONG Surfrider Necochea se suman el Municipio y la empresa estatal Centrales de la Costa. Es que el almacenamiento de fertilizantes sólidos y líquidos quedará muy cerca de los tanques de fueloil de la generadora de energía, lo que representa un alto riesgo. El nitrato de amonio y el combustible son totalmente incompatibles, y muy explosivos cuando se juntan.
En otro orden, el puerto, cuyo consorcio preside Arturo Rojas, con aspiraciones a competir por la intendencia de Necochea, licitó la profundización de su calado para el ingreso de buques de mayor tonelaje.
La mejor oferente fue la gigante belga Jan de Nul, que a su vez es propietaria de Hidrovía S.A., una de las empresas que aparecen en los cuadernos de las coimas K. A los despachos oficiales llegaron denuncias contra Rojas por sospechas de US$ 6.000.000 en sobornos, pero nadie investigó, por ser denuncias sin sentido.

En resumen
En el informe publicado, se advierten dos temas controvertidos que atañen a Puerto Quequén. Uno es el otorgamiento en concesión de los giros 11 y 12 a la empresa Pierdoce S.A., de los inefables empresarios locales Guillermo Martínez y Ramiro Fernández Candia. El descabellado proyecto pretende instalar en la margen Necochea del puerto, una planta de fertilizantes importados a escasos 20 metros de las cañerías y depósitos de fuel oil de la central termoeléctrica Centrales de la Costa S.A. La Justicia frenó la obra en su momento ante la catarata de denuncias y advertencias del explosivo combo de productos químicos, a las puertas de la ciudad. 
El otro punto en cuestión tiene que ver con los siempre vidriosos contratos de calado de la estación portuaria. Esta vez, es con el gigante transnacional Jan de Nul, un pulpo de origen belga pero extendido en todo el mundo. Sobre las contrataciones directas o licitaciones en las que participa la empresa europea, ocurre lo mismo que con lo relacionado a la empresa constructora Odebrecht: de Brasil al mundo, donde coloca un ladrillo, hay sospechas de un mar de sobornos en millones de dólares a funcionarios, sean del país que sean y sean del color político que sean.
En los dos casos mencionados, el actual presidente del Consorcio, el también concejal Arturo Rojas, es un activo promotor de las iniciativas, lo que evidentemente resulta llamativo para las autoridades provinciales.
La revista La Tecla tiró la piedra. Habrá que ver si tiene repercusiones en los próximos días.


Alfredo Barros / LANUEVACOMUNA.COM

PUBLICADO EN LANUEVACOMUNA.COM

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