Colectivos insaciables: un cheque diario de $ 10 millones en subsidios
Desde hace varios año, el Estado aportó mas de $ 34.000 millones en subvenciones para sostener el sistema de ómnibus urbanos y evitar mayores aumentos del boleto, que igualmente aumentan.-
Desde 2002, salieron de la ventanilla oficial pagos por mas $ 34.000 millones destinados a los empresarios del transporte, que, claro está,poco benefician a los usuarios , pero si las compañias se llenan los bolsillos.-
¿Qué significa este número que se parece a una peregrinación de nueve ceros seguidos? Por ejemplo, que cada día que pasó desde aquel aciago mayo de 2002, cuando la Argentina estaba aturdida por la crisis, el Estado aportó 10 millones diarios o, lo que es lo mismo, 425.000 por cada 60 minutos.
Desde entonces, cuando se instauró un precio diferenciado de gasoil para todos los colectivos que andan por el país, se entregaron mas de 7300 millones de litros de ese combustible. A diferencia de otros consumidores, los transportistas pagan casi el 80% del gasoil que consumen a $ 0,97, muy por debajo de los 3,60 a los que se consigue en los surtidores. Pero la cosa no termina allí, los empresarios revenden el gasoil que reciben a muy bajo precio, lo que representa un negocio mas redituable que la droga.-
Este festival de cifras y millones que acompañan al transporte argentino no es más que la información pública que da a conocer mes a mes la Secretaría de Transporte y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y que La Nacion compiló en una base de datos que se irá actualizando mes por mes y que permitirá tener una radiografía de un sector clave, tanto para los usuarios como para la economía.
Nadie parece estar tan cómodo en un esquema que empezó en la emergencia, que se acentuó con los años y que ahora se tornó una carga para funcionarios y empresarios. Más allá de las sospechas que siempre rodearon y rodean a un sector que liquida esta catarata de millones con la simple presentación de una declaración jurada, la bola de nieve que se formó es cada vez más complicada de desarticular, especialmente en el transporte urbano.
Se podrá saber que mientras los distintos transportes de la ciudad no reciben estos millonaios subsidios, una empresa monopólica en Necochea viene haciendo negocios millonarios con el combustible que finalmente lo pagamos todos y todas.-
Dentro de los negociados, está en NO pagar los siniestros millonarios que producen los micros en la planta urbana.-
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